Εν ριπή

ΣTPATIΣINO

Γιατί Focus II...

O TITΛOΣ έχει να κάνει με την ψήφο μου στο Focus II ως Aυτοκίνητο της Xρονιάς, όταν η συντριπτική πλειονότητα των συναδέλφων-μελών του COTY ψήφισε το Toyota Prius II. Tο σκεπτικό είναι απλό, και μάλιστα, αφού επρόκειτο για την πρώτη φορά και ψήφιζες... από λευκό σε λευκό χαρτί, δεν είχες λόγους να σκεφτείς ιδιαίτερα «γιατί έτσι και όχι αλλιώς;», κάνοντας και συνειρμούς σε σχέση με το παρελθόν. Ψηφίζοντας Prius, οι συνάδελφοι έδειξαν την εκτίμησή τους στην προσπάθεια που κάνει η Toyota για όσο το δυνατό πιο καθαρά και οικονομικά αυτοκίνητα. Στην περίπτωση του C4, που κατετάγη δεύτερο, σαφέστατα πρόκειται για ψήφο εμπιστοσύνης στη Citroen, που έκανε ένα πολύ επιτυχημένο άλμα προόδου σε όλα τα επίπεδα. Δεν αιφνιδιάστηκα από το αποτέλεσμα και δεν είμαι με τους νικητές, γιατί απλώς ψήφισα αυτοκίνητο. Ψήφισα προϊόν, και μάλιστα προσαρμοσμένο στην πραγματικότητα του μέσου συμπατριώτη μας. Γι’ αυτό, άλλωστε, το «μηδέν» στην BMW 1, αυτοκίνητο αντικειμενικά καλύτερο ανάμεσα στα «7», αν και, κατά τη γνώμη μου, εφ’ όλης της ύλης, βρίσκεται ένα «κλικ» πίσω από το A3 Sportback. Θεωρώ το Ford πρόταση καλύτερη από τις αντίστοιχες της Citroen και της Opel στην ίδια κατηγορία και δεν υπήρχαν περιθώρια, με την ψήφο μου, να επιβραβεύσω προσπάθειες κι επιτυχημένες προτάσεις, τηρουμένων των αναλογιών, όπως, άλλωστε, και το μεμονωμένο Renault Modus, ένα συμπαθητικό, πρακτικό και ποιοτικό αυτοκίνητο που κλείνει το κενό ανάμεσα σε Clio και Scenic. O λόγος για τον οποίο το Prius πήρε την πέμπτη και τελευταία θέση σε αυτήν τη διαφορετική προσωπική αξιολόγηση έχει να κάνει με τη γενικότερη απόδοσή του και την τελική του τιμή και όχι με την τεχνολογία που χρησιμοποιεί και τη φιλοσοφία που το χαρακτηρίζει. Oρθολογιστικά, λοιπόν, και με γνώμονα την ποιότητα κατασκευής και κύλισης, είναι άμεσα συνδεδεμένη με την οδική συμπεριφορά η «πρεμιέρα» μου στο COTY. Πάντως, όσο συνυπάρχω με δαύτα -με τα υποψήφια- στους ελληνικούς δρόμους, τόσο επαυξάνω. Όπως θα διαβάσετε και στα σχόλιά μου που δικαιολογούν κάθε ψήφο, αν κάνετε τον κόπο και μπείτε στο site του COTY (caroftheyear.org), η Ford απλώς κατάφερε να κάνει το πολύ καλό ακόμα καλύτερo. Tο λιγότερο που θα μπορούσα να κάνω, λοιπόν, ήταν να υποστηρίξω με την ψήφο μου το αποτέλεσμα, τιμώντας, αντίστοιχα, και την εξαιρετική προσπάθεια της Citroen με το C4! Kαι του χρόνου._ Σ. Xατζηπαναγιώτου